Gabon : Porteo BTP, Covec et Sinohydro réclament des milliards de FCFA d’impayés à l’État

Plusieurs entreprises de BTP engagées dans la construction et la réhabilitation des routes au Gabon font état d’importantes créances sur l’État. Les retards de paiement perturbent l’avancement de certains travaux et compliquent le respect des délais contractuels, alors que le gouvernement souhaite achever plusieurs projets routiers avant 2030. Le 28 octobre, le président Brice Clotaire Oligui Nguema a reçu des responsables d’entreprises du secteur afin d’examiner l’état d’avancement des chantiers. Le chef de l’État leur a demandé de renforcer le rythme d’exécution des travaux.

Le même jour, le ministre des Travaux publics, Lambert Mouvinde Millot, a rencontré les représentants de CITP, Covec, Sinohydro et Porteo BTP. Les discussions ont notamment porté sur les difficultés de trésorerie rencontrées par les entreprises, qui réclament le paiement de prestations déjà réalisées. Selon le quotidien gabonais L’Union, les sommes dues à Covec dépasseraient 20 milliards de FCFA. Le média Infos Gabon fait toutefois état d’un reliquat de 9 milliards de FCFA concernant la même entreprise et évoque un montant similaire attendu par Sinohydro. Les différences constatées dans les chiffres publiés ne permettent pas d’établir avec précision le montant total des arriérés.

Des travaux ralentis et des financements suspendus

Le chantier de la route Ndendé–Doussala, long de 46 kilomètres, figure parmi les projets affectés. Selon L’Union, les travaux avaient atteint environ 55 % d’exécution, tandis que les décomptes impayés représentaient près de 7 milliards de FCFA. Le quotidien rapporte également que la Banque africaine de développement (BAD), partenaire financier du projet, aurait interrompu ses décaissements depuis le 1er mars 2026 en raison d’arriérés non régularisés. Cette information n’a pas fait l’objet d’une confirmation publique de la banque dans les éléments disponibles.

D’autres projets ont également été évoqués lors des discussions, notamment la route Alémbé–Lopé–Mikouyi, confiée au groupe ivoirien Porteo BTP. Long de 306 kilomètres, le chantier bénéficie d’un financement de 140 milliards de FCFA, faisant l’objet d’une convention de prêt signée en juin 2025 avec BGFIBank. Lancés officiellement le 6 février 2026, les travaux doivent durer quatre ans et permettre de désenclaver plusieurs localités du centre du Gabon. Lors d’une inspection effectuée en juillet, le ministère des Travaux publics avait annoncé la réalisation de premiers terrassements sur une vingtaine de kilomètres. Le projet prévoit également la construction de 26 ouvrages d’art et la mobilisation d’environ 1 400 travailleurs. Son exécution doit notamment améliorer les liaisons routières dans les provinces du Moyen-Ogooué, de l’Ogooué-Ivindo et de l’Ogooué-Lolo.

Les entreprises concernées attribuent une partie des ralentissements aux difficultés de trésorerie provoquées par les retards de règlement. Le gouvernement, de son côté, maintient ses exigences concernant l’exécution des chantiers et le respect des engagements contractuels. À l’issue des réunions du 28 octobre, aucun calendrier général de paiement des créances n’avait été rendu public. La question du règlement des factures reste donc déterminante pour la poursuite des travaux et le respect des échéances fixées par les pouvoirs publics.