Abidjan : 60 millions d’euros pour fluidifier le trafic portuaire

Dans un entretien accordé à Reuters, la directrice régionale Asta-Rosa Cissé a précisé que l’entreprise prévoit de créer plusieurs hubs opérationnels à l’intérieur du pays, notamment à Ferkessédougou (nord), Bouaké (centre) et San Pedro (sud-ouest), ainsi que de nouveaux entrepôts secs équipés de capacités de réfrigération. « Abidjan souffre d’une centralisation excessive. Tout converge vers le port. Nous voulons fluidifier les flux en décentralisant les opérations », a-t-elle expliqué.

Filiale du géant Mediterranean Shipping Company, Africa Global Logistics traite les exportations de cacao, noix de cajou, coton, caoutchouc, bananes ou encore huile de palme. L’ouverture fin 2022 d’un deuxième terminal à conteneurs au port d’Abidjan a permis d’accueillir de plus grands navires internationaux, boostant le trafic, qui devrait croître de 50 % cette année pour atteindre 1,8 million d’EVP (équivalents vingt pieds), contre 1,2 million l’an passé.

Ce dynamisme s’explique par la croissance régionale, l’essor de la classe moyenne africaine et une demande accrue en produits importés, notamment européens. Mme Cissé souligne également le rôle accru de la Côte d’Ivoire comme point d’entrée pour les pays voisins sans accès à la mer.